終わりの始まりが来た！？【S660 リーセル調査 11月】業者オークションからリセールを導き出す

[@lightdream4968]

新車時のＳ6はＣＶＴよりもＭＴのほうが多く出てます、
中古車として流れる場合はＭＴ車のほうが多く出回ることなります。
ＣＶＴの玉数少ないと相場が引っ張ってく格好となります。
ＭＴ車乗りの方は乗り換えてる方が多いこともあります。
うちのＣＶＴだとコンピュータ書き換してブーストアップされてるので速くなります。
たまに煽ってくる車もいるけど恐らくポテンシャルが知りたくてしてるかと思うけどＳ6の場合は
弄ってる車と自主規制のノーマル車もいるから、そんなことしたって何の意味ないバカが多いのですよ
うちのＣＶＴ車だと純正の限界値1.4まで上がってるの確認してます。
ＭＴ車に乗ってる方は1.1言っていたかと思います。
街中だとＭＴ車よりもＣＶＴのほうが速いことなります。
最近、知ったんだけどＣＶＴのギクシャクするアイドリングストップモードは速度13ｋｍ以下になるとエンジンが停止するのだけど
ステアリンの遊びがあるので小刻みにタイミング見計らって13ｋｍ手前でステアリングを揺すると走行中でっもエンジンが停止しなくなることとが、わっかてきてます。
燃費の安定性及び高燃費をマークしました。
ガソリン高騰時代、燃費を気にする方はスポーツとエコの両立出来るＣＶＴ良いかと思いますしＭＴ車よりもＣＶＴが安くなってるなら買いだと思います。
新車の販売台数から見てＣＶＴよりもＭＴのほうが多く出てるので今後、状態の良いＣＶＴ車が減って行くかもしれませんの安いＣＶＴが出ていて欲しい方は買いだと思います。

[@ddhorroroba]

MThはみなさんが口をそろえて言っていますが、ガチャガチャする楽しみがいいと。
おそらく今後MTで乗ることができる最後の軽スポーツカーとして楽しんでいるんでしょうね。
まだコペンがありますがね。
そこまでカリカリのＣＶＴだと横にのったとき、〇タマがギューンとなったのを覚えていますよｗ
あと、アイドリングストップの情報ありがとうございます

[@sk2380]

すごく分かりやすいです。
111月は、狙い目かと。

[@ddhorroroba]

冬にかけてもう少し下がる可能性がありますけど、欲しい方は今でも十分ですよ

[@かすわぎこうへい]

以前乗っていたs６６０の後期シルバーまたほしいけどほとんどない。
前期モデルはいっぱいあるのですが

[@ddhorroroba]

そう、したいクンも全く同じ状況ですわ。色もね。シルバーが好きなんですが、後期はシルバー選んでいるひとがいない事実

[@かすわぎこうへい]

@@ddhorroroba 後期のシルバーは新色設定でしたので、余計たま数が少ないんですかね？

[@ddhorroroba]

@@かすわぎこうへい 調べていたのですが、圧倒的にホワイトがうれていましたので、地味なシルバーという位置づけなんですよね。あのシルバーがめちゃくちゃS660にあっているのに。
ただ、希少ですが、プレミアはついていない感じですね

[@レッドマン2]

人気あって高いとなんか嬉しい気はするけど…私は死ぬまで手放さないw
初期モデル　アクティブリアスポイラー
フロント　マフラー
8スピーカー　サスペンション　幌　無限ホイール等　基本的に純正カスタム200万程かけてます。
あと室内駐車場なのでディラーも驚くピカピカなんです。
ほんとは乗りにくいし不便だし何度も何度もロードスターに買い替えようと思ったんだけど…愛着湧いてしまってもう手放させない。死んだらディラーに展示用か？子供にあげようかなって(笑)

[@ddhorroroba]

そうして、S660は後世までうけつっがれるってことですよ。
程度のいいものばかりなのも納得。
ビートもまだまだ現役で沢山のこっていることを考えると、軽スポーツの需要はある。
あとは魅力のあるものが新しく欲しいところですね。たぶんもうないけど

[@S45-e7j]

全トすると次はもしかすると安く叩かれるかもですが、その値段で購入も！
僕なら全ト大登程度で悩みますw
さらに12月が気になってます。

[@ddhorroroba]

全ト？　言葉の意味がぱっと浮かびませんでした。全トヨタ労働組合連合会の略とｸﾞｰｸﾞﾙの答えが・・・
でも、なんとなくくみ取れたので、OKです

[@スギ-t7p]

くらってるね〜😂

[@ddhorroroba]

いきなりきましたよね

[@賢人神巫]

車なんてただの動く箱

[@ddhorroroba]

シャアに愚痴を言う整備士かよー